| ◎水のある風景 元町配水場噴水池／水が永遠に街を潤いを与える願い |
| １８８９（明治２２）年、日本で２番目の近代水道として完成した函館の水道。その発祥地、函館市元町配水場にある噴水池には「清泉滾滾」（せいせんこんこん）と書かれ、函館の水が枯れることなく、永遠にまちを潤すことを願っている。 函館は日本最初の貿易港となった一方、水の便が悪く、８６（明治１９）年にはコレラにより約１０００人が亡くなった。水道普及は市民の大きな願いだった。 同配水場は、水道創設１００周年を記念して１９８９年から開放、同年に噴水池も造られた。現在、ここの水は函館山周辺の市民約２万人の生活を支えている。山のふもとにある噴水池から市内を望むと、水のある豊かな生活に感謝し、限りある資源“水”を大切にしようとあらためて思う。（山崎純一） |
| ◎地域防災計画を策定 火山や急傾斜地対策 国民保護計画も |
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函館市は、新しい地域防災計画と国民保護計画の策定を終えた。市防災会議（４４機関）と市国民保護協議会（４７機関）の構成委員に諮り、３月末に決定。議会に報告後、両計画を関係機関に配布する。地域防災計画は市町村合併で加わった活火山対策のほか、新たな急傾斜地崩壊危険個所や土石流危険個所などを加え、漁港を使った物資輸送に備え、市内全域の漁港の規模を調査し資料編に追加した。
２００４年１２月の合併に伴い、地域防災計画は０５、０６年度の２カ年をかけて改定作業を進めた。 活火山の駒ケ岳と恵山が加わったため、噴火の際の一時避難所や広域避難所を地域ごとに定めたほか、札幌管区気象台や北大大学院地震火山研究観測センター、道開発局などの関係機関と連携。普段から火山の監視強化を図り、噴火時は活動状況に応じて災害対策本部を設置し、５市町村で構成する駒ケ岳火山防災会議協議会などと連携、対応を進める。 新市全体の急傾斜地崩壊や地滑り、がけ崩れなどの危険個所を資料編に追加し、図面に表示することで関係機関が情報を共有できるようにした。例えば全市の急傾斜地崩壊危険個所は３３７で、内訳は旧市内１６４、戸井５４、恵山３９、椴法華８、南茅部７２。 また災害時に陸路が寸断された場合を想定し、市内各漁港の施設名、延長、幅、水深を調査し、資料編に掲載した。救援物資や資材の運搬に使用できる船舶の規模が把握できる。 対岸の青森県大間町に建設計画がある大間原発の原子力災害対策も、新たに加えた。原発はまだ着工していないが、津軽海峡に遮へい物がなく、海峡には函館の漁船も操業していることから、必要に応じて情報収集を行い、市民の不安解消に努める方針を示した。 災害時の際の避難所は従前、地区ブロックごとに小学校や中学校を指定していたが、小学校の校区を基本に、小学校を拠点避難所とした。 国民保護法に基づき、都道府県や各自治体で策定が義務付けられた国民保護計画は、平素からの備えや武力攻撃を受けた際の対処、災害復旧の方法などを定めた。 策定した市総務部は「災害時に迅速な行動と対応を取る指針となり、日ごろから関係機関と連携し、新市全体の安全性を高めていきたい」と話している。（高柳 謙） |
| ◎３月の道南地方金融経済動向、引き続き「足踏み感」 |
| 日本銀行函館支店（服部誠弘支店長）は７日、３月の道南地方の金融経済動向を発表した。個人消費の一部や住宅を含む民間建設需要など、全般的に緩やかな持ち直し基調にあるものの、原材料の値上がりによる収益悪化や観光客の減少などから、前月に引き続いて「足踏み感がうかがわれる」とした。 個人消費は、天候不順によって春物衣料や家庭用品が低調で、売れ行き好調だった食料品の伸びも鈍化。小売店（主要１０社）の売上高は前年同月比１・０％減の６２億７４００万円と２カ月ぶりにマイナスに転化した。大型テレビや携帯電話、ゲーム関連商品などの家電販売は、堅調に推移している。 設備投資は、非住宅着工の床面積（函館市内のみ）が前年同月の２・３倍に当たる１万５６７０平方メートルと４カ月連続のプラス。新設住宅着工（同）は、分譲が前年同月を上回ったものの、前月の早期着工の反動からか、持ち家や貸し家が減少し、全体では同４７・３％減の９８戸と、２カ月ぶりに前年を下回った。 公共投資は、渡島・桧山管内の公共工事請負額が同７１・４％増の１１４億９３００万円と、４カ月ぶりに好転。道路や港湾整備など、補正予算の施工分が充当されたことで数字を引き上げた。 生産では、電子部品関連の一部で高操業が続き、セメントが都市部でのマンション向けに需要が高まったが、水産加工が輸入品との競合から依然として低迷している。 観光は、五稜郭タワーが同４８・７％増の５万１８００人と１３カ月連続のプラス。しかし、函館山ロープウェイが同０・６％減の１２万３６００人、ホテル（主要１７社）の宿泊客数が同１１・５％減の１１万５５００人、函館空港の乗降客数が同６・２％減の１４万３６００人と、いずれも２カ月ぶりに前年割れとなった。（浜田孝輔） |
| ◎スタテンダム入港、いか踊りで見送り |
| アメリカの客船運航会社「ホーランド・アメリカ・ライン社」の豪華客船「スタテンダム」（オランダ船籍、５万５４５１トン）が７日午前７時、函館港に入港し、港町ふ頭に接岸した。同８時からの歓迎セレモニーで西尾正範市長は「短い滞在時間ですが存分に楽しんで」とあいさつ。ミスはこだての笠井絵美さんと函館遺愛女子高校の生徒４人から、フランス・コンセン船長らに花束や記念品が贈られた。 スタテンダムの母港ははオランダ・ロッテルダムにある。全長は２２０メートル、全幅は３０・８メートルで、船体は白と濃紺のツートンカラー。全長は、郵船クルーズの「飛鳥II」（５万１４２トン）より約２０メートル短いが、総トン数は５０００トン以上上回り、函館入港の船舶では過去最大となった。 歓迎セレモニーでは、乗客、乗員約１５００人を代表してコンセン船長が「素晴らしい歓迎に感謝します。美しい函館を訪れることができてうれしい。刺し身やすしを楽しみにしています」と陽気にあいさつ。乗客らは早速バスに乗り込み、同市内・近郊の観光地に向かった。 また、同日午後４時半からは、遺愛高生徒や市民有志約４００人が参加して恒例の「いか踊り」で見送り。乗客は船内デッキで手拍子したり、一緒に踊ったりする姿が見られた。 同船は同５時、返礼の汽笛を鳴らしながら函館港を後にし、ロシア・ペトロパブロフスク・カムチャツキー港に向かった。（今井正一） |
| ◎はたらく乗り物 函館海保「巡視艇ゆきぐも」自慢の「足」で海守る |
| 函館港や津軽海峡など北の重要航路を管轄する函館海上保安部。海は一見穏やかでも、常に危険がつきまとう。強い風、波、雨、雪、霧…。同海保の巡視艇「ゆきぐも」に出動要請があるのは悪天候の場合がほとんどだ。 ゆきぐもは巡視船より小型の巡視艇に分類され、総トン数１４９トン、全長３１メートル。北野利幸船長（４１）ら１０人の男たちが乗り組んでいる。領海の警備や密漁取り締まり、海難事故での人命救助など、海上の警察と消防、両方の役割を担う。 同海保に所属する巡視船艇４隻の中で最高の時速約５５キロを誇る。船体も軽量なアルミ製。機動力を生かし、昨年の検挙者数は５５件・１６人に上る。道内の同型巡視艇の中ではトップの実績だ。 任務は“海の警察”の側面が強い。乗組員は防弾仕様のヘルメットや防刃用の救命胴衣を着用。船橋回りにも不審船からの襲撃に備え防弾設備が施され、船の甲板には１３ミリ機銃も搭載されている。 一方、ゆきぐもは１９７８年９月に就役。北村船長は「人間で言ったら、とっくに還暦は過ぎている」と苦笑する。船体や船内に残された多くの傷みが長年の功績を無言で物語る。 すべては海の安全のため―。ゆきぐもに乗り組む海上保安官の思いは一つだ。有事に備え北村船長の双眼鏡を握る手にも力が入る。（森 健太郎） |
| ◎ＧＷの行楽地、昨年より盛況サクラ見ごろと重なる |
| 最長９日間となったことしのゴールデンウイーク（ＧＷ）は、２日に雨が降ったほかは行楽日和に恵まれた。サクラの見ごろも重なり、函館市内の五稜郭公園などのサクラの名所や七飯町の大沼公園などの観光スポットは、大勢の行楽客でにぎわった。各地とも道内をはじめ近場からの来場が多かったようだ。 市住宅都市施設公社によると、五稜郭公園の入園者は４月２８日―６日の９日間で約１４万２０００人。昨年のＧＷ期間（２９日―７日）より約１万人増で、函館海洋気象台が満開を発表した４日は、一日の入場者としては過去５年間で最高となる約３万９０００人に上った。夜桜見物は連休後半の３―６日に約１万２０００人が訪れ、昨年の３―７日を約３７００人上回った。 函館公園は約６万９１００人で、昨年の約２万８５００人より約４万人も多かった。同公社は「両公園ともサクラの見ごろが重なったおかげ。五稜郭公園は箱館奉行所庁舎復元工事がなければもっと伸びたかも」と話している。 このほか、道警函館方面本部によると、松前町の松前公園は４月２８日―５日で１５万４１００人（昨年比３万８１００人増）。森町青葉ケ丘公園は３万１２００人（同期間）で、昨年より４万６８００人減。森町は、見ごろの時期と目玉のイベントが連休後のためとみている。 函館山ロープウエーは６万５０８７人で、昨年より６９７２人減。同社は「道内への観光客の入り込みが減っているほか、昨年に比べ、台湾からの観光客が減っている」と話す。 昨年４月に新タワーがオープンした五稜郭タワーは７万１３８８人で昨年より４５７人減。同社は「道内の入場者が多く、全体の７割を占めた」という。 大沼国定公園でも、函館や道内各地から車で訪れる人が目立ち、駐車場は満車状態が続いた。自然公園大沼財団が管理する駐車場の利用台数は２８日―６日で、普通乗用車が約３８００台。昨年より約６５０台多かった。団体客を運ぶバスは、昨年より約４０台少ない２３０台だった。同財団では「家族やグループが身近な場所で大沼を選んだ人が多かったのでは」とみている。 Ｕターンは、陸、空とも５、６日に集中。ＪＲ、航空各社とも、函館空港から東京（ＪＲは八戸）へ向かう便は両日とも終日満席だった。また、道警函本によると、札幌方面へ向かう国道５号は、５日午後１時から同６時までの間、七飯町峠下―同町西大沼間の上下線で最大８キロにわたり渋滞。期間中の管内の交通事故は４０件で昨年より２２件減。各署で幹線道路を中心に取り締まりを強化した結果としている。 |