函館五稜郭病院（函館市五稜郭町、高田竹人院長）はこのほど、原則、入院・通院患者とその家族に対応していた「がん相談支援室」の相談業務を院外の地域住民にも広げた。同病院は本年度から「地域がん診療連携拠点病院」の指定を目指し、準備に取り組んでおり、初年度は同支援室の開設と体制強化を進めてきた。相談業務の態勢が整ったことから、地域住民にも窓口を開放した。

　同支援室には、がん性疼痛（とうつう）看護認定看護師らがん関連の認定看護師４人をはじめ、管理栄養士、保健師、薬剤師、ケースワーカーらを配置。がんにかかわる相談、情報提供、情報収集を主な業務とし、必要があれば院内の緩和ケアチームとも連携しながら対応していく。

　支援室には、がんの専門書などをそろえた図書コーナーも開設し、本やＤＶＤの貸し出しも行っている。６月の開設以来、毎月１０件前後の相談に対応してきたが、大半が医療者とのコミュケーションにかかわることだったという。

　同支援室の高橋玲子看護師長は「医療者側が分りにくい不安や悩みを窓口の段階で取り除き、適切な治療や問題解決に結び付けていきたい。小さなことでも１人で悩まず相談してほしい」と呼び掛けている。

　相談を申し込む場合、事前に予約が必要。新棟１階医療総合サービスセンターの相談支援窓口、もしくは電話で直接申し込む。相談は無料。

　予約受付時間は平日午前９時―午後４時、土曜午前９時―午前１１時半。日曜、祝日休み。問い合わせは同病院TEL０１３８・５１・２２９５。（鈴木　潤） 　

　発達した低気圧の接近と冬型の気圧配置になった影響で、本道など北日本は１０日、強風や大雪など大荒れの天気となり、道南でも交通機関に大きな乱れが生じた。函館空港発着便は計３４便が欠航または他空港に着陸するなどし、計３５９７人に影響があった。市内では日中の気温が氷点下とならず、湿った雪が道路に積もり、市民は重い雪を寄せる作業に追われていた。

　函館空港では終日、滑走路の除雪作業に追われ、大幅な乱れが出た。この日、運航したのは北海道国際航空（エア・ドゥ）と全日空（ＡＮＡ）が共同運航する羽田―函館間の１往復２便と、ＡＮＡの丘珠―函館間の１往復２便のみ。

　北海道エアシステム（ＨＡＣ）は道内各空港の天候不良の影響もあり、函館と丘珠や釧路、奥尻などを結ぶ計１２便がすべて欠航し、計１９９人に影響。日本航空（ＪＡＬ）も函館と羽田を結ぶ３往復６便が欠航となり、計１２４７人に影響した。

　ＡＮＡは函館―丘珠間で３往復６便計１１３人。函館―羽田間は羽田から函館に向かう８５３便が新千歳空港に向かったほか、エア・ドゥとの共同運航便を含め、３往復６便で計１５６５人。大阪―函館間で計２２０人、名古屋―函館間で計２５３人に影響があった。

　一方、道南自動車フェリーは、函館―大間間の２往復４便がしけのため欠航、約６０人に影響があった。機材繰りの関係で１１日午前７時１０分大間発の便も欠航する。

　函館海洋気象台によると、午後８時現在の各地の積雪は森４５センチ、福島町千軒３６センチ、今金３５センチ、函館１１センチ。函館の日中の気温は零度前後で、３月中旬から４月上旬並みという高さで推移したため、湿った重い雪となった。市内谷地頭町で除雪をしていた女性は「水分を含んでおり、車が雪をはねるので大変」と話していた。同気象台によると、１１日の道南は雪でふぶくが、渡島は昼すぎから、桧山は夕方から曇る見込みとしている。

　【江差】町が江差追分会館（中歌町）に併設する形で建設を決めた「山車会館（仮称）」の立地場所をめぐり、賛否が割れている。町は併設による相乗効果を強調するが、検討委や祭礼関係者との溝は深く、今後の計画策定や山車の展示協力を得る上で火種を残したままだ。（松浦　純）

　姥神大神宮渡御祭は３６０年以上の歴史がある道内最古の祭礼。渡御行列に参加する１３基の「山車（やま）」は、江差の伝統と町民の情熱を象徴する存在だ。山車会館の構想は追分会館（１９８２年開館）の建設当時にさかのぼる。町は棟続きで山車開館を“併設”するはずだったが予算不足で断念。追分開館には増築に対応した骨組みとドアだけが残った。

　桧山支庁から助成金の打診があったのは一昨年。日本宝くじ協会の全額助成を前提に計画が再浮上した。町の計画では山車２基を展示。売店やトイレも設ける。山車は約６メートルの高さがあり、施設は９メートル程度（３階建て相当）の高さになる。

　町が設けた祭礼関係者中心の検討委は「同神宮と山車が不可分な存在」として、立地場所を同神宮に隣接する町有地（旧平野旅館跡地）とすることで一致。多くの歴史遺産がある「いにしえ街道」の新たな目玉に位置付けた。シンボル性を重視して“単独”での建設を望む声も強かった。ところが７日の検討委で町は、決定を覆す格好で“併設”を提示。委員は「議論を無視するのか」と反発。委員会は空中分解した。

　町は９日の議員協議会で初めて経過を報告した。江差追分を実演展示する追分会館との相乗効果や管理費の圧縮といった利点を示す一方、面積が狭い旧平野旅館跡地は、設計の自由度が損なわれるほか、単独管理で生じる負担増、景観上の影響といった問題点を示した。濱谷町長は「場所の議論を優先することはナンセンス。将来のリスクを無視してゴリ押しする訳にはいかない」と述べ、目的と効果を重視した議論を呼び掛けた。

　しかし、横山敬三氏、大門和子氏は「山車は神社あってのもの」と指摘。小野寺真氏も「助成金ありきの議論ではないか」と批判した。飯田隆一氏は、町の計画に理解を示しながらも「山車関係者の協力が得られるか心配だ。行き違いが生じないように対応を」と厳しく注文を付けた。

　町は今月中旬にも助成申請を提出する方針。週明けには整備計画の検討作業を再開したい意向だが、祭礼関係者の反発は根強く、町内に波紋を広げている。山車会館整備は新たな“町の顔”を生み出す町の重要政策。山車を守り続けてきた町民の全面協力がなければ、充実した施設整備は不可能だ。助成金の交付を待って予算審議に入る町議会では、検討委メンバーに説明を求める動きもある。議会議論を通じた検討過程の透明化と町民合意の形成が求められている。

　函館市は本年度の除雪予算として、昨年度と同じ３億円を見込んでいる。除雪計画期間は１２月―翌３月で、昨年１２月の除雪日数は１２日と例年並みに推移している。今冬はこれまで少雪傾向だったが１０日から本格的な雪が降り、関係者は今後の気象動向を注視している。

　市土木部は「通勤や通学など優先度に応じて道路を除雪しているので、行き届かない場合があることを理解してほしい。車道や歩道に雪を捨てるのは危険なので、排雪場所への搬送、敷地内での処理に協力を」と話している。

　市が管理する市道路線４２９７本の総延長は約１２６８キロ。除雪の対象路線は、交通量やバス路線の有無などを基準に幹線道路と生活道路に区分され、出動の目安となる降雪量をそれぞれ１０センチ、２０センチとしている。

　市保有または民間借り上げの除排雪用機械は、圧雪を削る除雪グレーダやトラックなど合わせて４２８台。降雪時以外でも、パトロール車や凍結防止剤の散布車が随時出動している。電気やガスなどによるロードヒーティング整備は車道と歩道を合わせて１０４カ所で、気温、降雪量などによってセンサーで作動している。

　雪が多かった２００４、０５年度の除雪費はそれぞれ３億１１００万円、４億２００万円と、当初予算を超えた。特に０５年度は累計の降雪量が４４９センチで、除雪日数は１０３日を数えた。０６年度は８４００万円、０７年度は１億４４００万円で、除雪日数も５０日前後と近年は小康状態にある。（浜田孝輔）

　道警函館方面本部は１０日、「１１０番の日」に合わせて啓発行事を行った。大江宜信本部長が函館湯川中３年の森本明日香さん（１５）を「一日通信指令室長」に任命。通信指令室で１１０番受理の模擬体験を行ったほか、街頭啓発活動でチラシを配布するなど市民に正しい「１１０番通報」を呼び掛けた。

　森本さんは、函館中央地区防犯協会主催の防犯標語コンクールに応募した「あいさつで　広がる安全　地域の輪」で最優秀賞を受賞。通信指令室長の委嘱状交付式の後、啓発行事に参加した。

　通信指令室では交通事故を想定した模擬通報を受理。森本さんは事故の発生場所や状況、車種などの情報を通報者から聞き「すぐに警察官が行きますので道路の端に寄って待っていて下さい」と的確な指示を出した。森本さんは「初めての体験で緊張しました。１１０番の通信の仕方が分かって良かった」と話していた。

　また、函館西署の函館駅前交番では同署員が街頭啓発活動を実施。昨年、管内でも多数の被害者を出した振り込め詐欺を食い止めようと、地域課署員３人が業務の合間を縫って２週間かけて製作したダンボール製の現金自動預払機（ＡＴＭ）を交番前に設置した。同署員が市民に「ＡＴＭからお金を振り込ませる被害が多いから気を付けて。何か合ったら１１０番をして下さい」と話しかけ、注意を喚起した。（今井正一）