| ◎震災後道内初、外国クルーズ船が函館寄港 |
東日本大震災後初の外国クルーズ客船が９日、函館港西ふ頭（函館市弁天町）に寄港した。震災後に外国客船が道内に入港するのは初めて。岸壁では市民や港湾関係者が横断幕を掲げて歓迎し、乗客らは次々にバスツアーなどで函館観光に出かけた。 寄港したのは、函館初入港となるドイツの船会社が所有する「ブレーメン」（６７５２トン）。５月３０日に中国・上海を出港し、九州や大阪、広島を回って函館入りした。９日夜に青森に向けて出港し、１１日に小樽で完結する。函館に寄港する外国客船は本年度最初で最後となる。 乗客はドイツからが最も多く、オーストリアやメキシコなどから計７８人。船会社によると、震災の影響でキャンセルした人も多く、定員の半数ほどにとどまり、航路も当初は被害を受けた太平洋側を回るルートだったが、急きょ日本海側のルートに変更したという。 この日は船内で歓迎セレモニーがあり、函館側からドイツにゆかりのある七飯町産のリンゴ１００％のスパークリングワインや花束が船長らに贈られた。乗客らは午前９時ごろから貸切バスや船に備えられた自転車などで五稜郭や朝市方面に向かった。 スイス人乗客のエイドリアン・サルトマンさん（６６）は「路面電車や函館山からの景色が楽しみ」と話し、震災や原発事故の影響については「函館が福島から遠く、安全であることは分かっている。何も心配していない」と笑顔だった。船は同日午後８時ごろ、市民らの「いか踊り」の見送りを受けて函館港を離れた。（森健太郎） |
| ◎Ｔシャツ着て復興支援、渡島管内商工会青年部連合会が販売 |
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渡島管内商工会青年部連合会（澤田暁会長）は、東日本大震災復興を願い、オリジナルチャリティーＴシャツの販売を開始する。１着２０００円で販売し、収益の１０００円を全国商工会連合会を通じて被災地への寄付とする。北斗市商工会青年部長の澤田会長（３８）は「被災地では青年部の仲間も亡くなった。できることは小さいが、長い目で活動を続けていきたい」と話している。 同連合会は、管内１２商工会の青年部員約２６０人で構成。形に残る被災地支援の在り方を模索し、Ｔシャツの販売を決めた。繰り返し着用できるように生地にもこだわり、各サイズを取りそろえた。３０００着を作製し、完売すると３００万円の義援金となる。先行販売した長万部町内では既に３００枚が売れたという。 デザインは函館市内のデザイナーから無償で協力を得た。胸の部分にはフランス語で「希望」を意味する「Ｌ’ＥＳＰＯＩＲ」（レスポワール）、ローマ字で「ＧＡＮＢＡＲＯ ＮＩＰＰＯＮ」と記載。背中には地球のイラストと心を一つにする願いを込めて「Ｏｎｅ Ｈｅａｒｔ」（ワン・ハート）、震災発生日の「３・１１」を入れた。 澤田会長は「震災から３カ月となり、だんだん気持ちも離れがちになってくる。まだまだ復興していないことを忘れてはいけない」と末永い支援の継続を訴えていた。 Ｔシャツは各商工会で取り扱うほか、商工会がかかわる各イベント会場で販売。今月は１１日に函館市の臼尻漁港で開かれる「ひろめ舟まつり」や八雲町本町商店街で２１日に行われる八雲神社例大祭協賛の「八雲まつり歩行者天国」でも販売される。 問い合わせは事務局（商工会連合会道南支所）TEL０１３８・４３・００８６。（今井正一） |
| ◎稚ナマコ育成にアゴハゼ有効 |
桧山北部地区水産技術普及指導所（せたな町）と同町大成水産種苗センターは、中国需要の拡大に伴い全道的に注目が集まるナマコの人工種苗生産について、アゴハゼ（通称・ゴダッペ）を利用すると体長１ミリ以上の稚ナマコへの食害がなく、大量へい死の主因となるコペポーダ（ほふく性小型甲殻類）の駆除能力も高いとする試験結果をまとめた。アゴハゼがコペ対策に有効であることを確認、今後、さらに実証試験で効果が確認できれば漁業者や漁協に報告する。 中華料理の高級食材で、経済成長著しい中国では需要が増大するナマコ。道南でも種苗生産が盛んで、同センターでは採卵や幼生管理技術は確立されているが、初期育成段階（稚ナマコ）での大量へい死について有効な対策がなく、深刻な課題となっていた。そこで、青森県でコペ対策としてアゴハゼを利用している点に着目、その効果を検証した。 両者は２０１０年度、１０リットルのプラスチック水槽を使い飼育試験を行い、アゴハゼのサイズの違いによる稚ナマコへの食害やコペの駆除能力を調べた。アゴハゼは同町の海岸で捕獲した。 検証試験では、６つの試験区を設け、各水槽には体長１ミリの稚ナマコを１０個体付着させた。①は体長７センチのアゴハゼ１匹、②は３センチのアゴハゼ１匹をそれぞれ投入、コペはどちらも入れなかった。③は７センチアゴハゼ１匹、④は３センチアゴハゼ１匹をそれぞれ入れ、どちらもコペ２１００個体を入れた。⑤はアゴハゼは入れず、コペ２１００個体のみ。⑥はアゴハゼ、コペともに入れなかった。 結果によると、①と②は稚ナマコが１００％生きていてアゴハゼが稚ナマコを捕食しないことを確めた。③はコペを８４％駆除、稚ナマコの生残率は７２％。④はコペを９８％駆除、稚ナマコの生残率は１００％だった。⑤はコペが２倍に増え、稚ナマコは４割死んだことから、コペによる稚ナマコの食害を確認した。⑥は稚ナマコが９割生きていた。駆除能力は大型魚（７センチ）よりも小型魚（３センチ）の方が高いことが分かった。 同指導所の森伸行専門普及指導員は「アゴハゼを入れると、稚ナマコの生長が良く、大量へい死も起こらなかった。アゴハゼ以外のコペ対策として行っている水槽替えやコペ駆除用メッシュの洗浄などの作業負担も解消される。今後はアゴハゼを入れる時期を検証したい」と話している。 桧山北部ではナマコを主にタモで漁獲しており、０９年の漁獲量は４２トン、生産額は１億６６２１万円。中国の富裕層を中心として需要が高まり、人気がある道産ナマコの価格が高騰。漁業関係者からナマコ増殖への要望が高まっている。道南ではせたなのほか、八雲町熊石、上ノ国、奥尻などの各町で種苗生産に取り組んでいる。（山崎大和） |
| ◎クジラの恵みに感謝、称名寺で供養慰霊祭 |
道南近海のツチクジラ漁（５月２５日～６月３０日）に合わせ、「第７回鯨族（げいぞく）供養慰霊祭」が９日、函館市船見町の称名寺本堂で開かれた。約３０人がクジラの恵みに感謝するとともに、御霊（みたま）に祈りをささげた。 函館水産連合協議会（石尾清廣会長）の鯨普及部会（利波英樹会長）の主催。ことしは同日現在、道南近海でツチクジラ６頭が捕獲、水揚げされ、赤肉などが店頭に並んでいる。捕獲枠は１０頭。 同寺の須藤隆仙住職による読経の中、参列者が焼香し、祭壇に手を合わせた。須藤住職は函館西中生徒が２日、近くにある「鯨族供養塔」で清掃活動に励んだことに触れ「心温まるニュースで本当にうれしい。自然に対する謙虚さを改めて心の中に刻んでほしい」と話した。 利波会長は「捕鯨を取り巻く環境は厳しい状況だが、この食文化を若い世代にも普及させたい」とあいさつ。慰霊祭後、参列者が供養塔前で記念撮影し終了した。（山崎大和） |
| ◎函館—新函館間利用、１日に５０００～６３００人と予測 |
北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が函館駅—新函館駅（仮称）間１７・９キロを経営分離する方針を示している問題で、道は９日までに同区間の需要予測を公表した。１日あたりの利用者を５０００～６３００人と推計している。 需要予測は０５年に国が行った、全国幹線旅客純流動調査を基準に算定。新幹線利用者と乗り継ぎ客を２６００～３９００人、函館—渡島大野間のローカル線の利用客を２４００人と推計している。 また、札幌延伸時の新函館駅利用客を同８９００～９７００人と予測。在来線からの転換輸送量や航空路線からの転移、新規の需要誘発を見込むとともに、０９年に行ったアンケート調査から、新函館駅乗降客の３～４割が函館駅まで乗り継ぐと推計した。 道によると、国鉄民営化時の基準で１日あたりの利用が８０００人以上で収益が見込め、４０００人未満は廃止対象路線と位置付けられている。今回の需要予測はその中間にあたり、道は一定程度の需要が見込めるとして、ＪＲ北海道に同区間の経営分離を再考するよう要請した。「現在はＪＲからの返答待ち」（渡島総合振興局）としている。（千葉卓陽） |