ＪＲ北海道の「ＳＬはこだてクリスマスファンタジー号」（函館—大沼公園間）が２５日、運行を終了した。同社は安全対策に集中するため、春、夏、冬に道南を走るＳＬ観光列車を本年度限りで休止する方針を発表しており、函館駅や沿線では、最後の雄姿を目に焼き付けようとする人が訪れた。

　この日は２往復し、計約６９０人が乗車した。時折吹雪となる中、小沼湖畔などには大勢の写真愛好家が集まり、盛んにシャッターを切っていた。午後４時４０分ごろ、最後の列車が函館駅に到着すると、乗客らが蒸気機関車「Ｃ１１型」の前で記念撮影を楽しんだ。神奈川県川崎市から訪れた主婦・田澤妙子さん（４１）と長男・純哉君（１１）は「関東でもＳＬ列車に乗っているが、雪景色の中を走るのは初めて。また乗りたいけど、休止は残念」と話した。

　約５分後、機関車がホームを離れると乗客は「ありがとう」「さよなら」と声を掛け、手を振って見送っていた。機関士の菊地修一さんは「無事、運行を終え、感無量の思いです」と語った。

　沿線の各町は北海道新幹線開業時に、二次交通として活躍を期待していた。七飯町の中宮安一町長は「もっとＳＬ列車に乗りたいと願う人は多くいると思う。ＳＬ撮影に訪れる写真愛好家による経済効果も大きいので、非常に残念に思う。ＪＲ北海道からは『休止』と聞いているので、１日も早い運行再開を望みたい」と話す。同町の田中正彦商工観光課長は「道新幹線とすれ違う姿が見られないのかと思うと悲しい」、森町の菊地一夫商工観光課長は「もっと続けてほしいと思っていた。とても名残惜しい」と話した。（山崎純一、野口賢清）

　【東京】函館市が国と電源開発（東京）を相手取り、大間原発（青森県大間町）の建設差し止めや原子炉設置許可の無効確認を求めた裁判の第３回口頭弁論が２５日、東京地裁（増田稔裁判長）で開かれた。最初の争点となっている市の原告適格（＝訴える資格）について、増田裁判長は「今のところ判断を留保した上で、実体審理に入るつもりでいる」との考えを示した。

　これまでの弁論では、市が訴えの根拠とする「地方自治体の存立を維持する権利」などに対し、国側が「地方自治は函館市の主観的な権利として保障されているものではない」などとして、原告適格はないと主張。電源開発は「現段階では権利内容が不明確かつ未成熟」とし、同じく原告適格を欠くと主張している。

　この日は市と国、電源開発がそれぞれの主張に対して反論する準備書面や意見書を提出した中、増田裁判長は、現段階では本案に入る前の原告適格に関する判断を留保し、大間原発が「安全か危険かどうか」などの実体審理に入る意向を示唆するとともに、市側に対して裁判の争点項目を箇条書きで提出するよう求めた。裁判長は国に対しても、市の請求内容への認否にどの程度時間が掛かるのか、検討するよう求めた。

　市側は原告適格を立証するため、今後の弁論で法学者らの意見書を出す予定としながらも、争点項目の提出に応じる考え。電源開発が申請した新規制基準に基づく適合審査で、基準地震動が引き上げられていることから、原告団は「基準地震動に関する従来の主張をリニューアルしたものを出したい」としている。

　訴状で市は、大間原発で過酷事故が起これば壊滅状態に陥るとし、地方自治体の存立維持権に基づき、運転差し止めを求める資格があると主張。国に対して原子炉設置許可の無効を求めるとともに、市が同意するまで建設停止を命ずるよう求めている。

　次回の口頭弁論は３月１９日に行われる。（千葉卓陽）