道南スルメイカ漁は１日の解禁以降、漁獲がまだ本格化していない。松前沖にまとまった群れが来遊していないためで、初水揚げは２０１１年以来の記録的な不漁となった。低調の理由について、研究者は低水温によるイカの北上の遅れや近年続く漁期が後ろへとずれ込む傾向が影響しているのではないか指摘する。 　函館市農林水産部によると、市水産物地方卸売市場でのスルメイカ取扱量は２日が１３０�`、３日が７２５�`、４日が４３１５�`となり、上向いてきているが、安定していない。

　道総研函館水試（金森浩一場長）の澤村正幸研究主査は「低水温が一つの要因と考えられる。また、近年見られる漁期のずれ込みも影響しているのではないか」と指摘。気象庁のデータによると、解禁前の道南日本海での表面水温が平年より１度ほど低い状態が続いたという。３日現在では、イカ来遊の下限とされる１２度の水温帯が石狩海域まで広がっている。

　澤村さんは「日本海全体では、ある程度の資源はいると考えられるので、このまま漁期が終わることはないだろう。例年だと６月下旬に日本海側の漁獲ピークを迎え、７月以降太平洋側の群れも北上するので、今後漁獲は上向くと思われる。ただ、豊漁になるかどうかは漁場形成の良否が関わってくる」と話す。

　一方、水温が急激に上昇して群れの通過が早まり、漁場形成時期が短くならないか注意が必要としている。（山崎大和）

　函館港で過去最大の豪華客船「ダイヤモンド・プリンセス」（１１万６０００�d）が８日に初寄港するのに合わせて、乗客向けオプショナルツアーを担うＪＴＢ北海道函館支店（本町６、渋谷和憲支店長）は、散策地図が付いた「函館虎の巻」を販売する。函館バス、市電の一日乗車券、飲食店の特典クーポンなどのセットで、外国人向けに英語版も用意。まちあるき観光を楽しみたい乗客に函館の魅力を満喫してもらう考えだ。

　市港湾空港振興課によると、客船乗客は一般的に半数がツアーバスで寄港地観光に出掛け、４分の１が自由行動、残りは船内で時間を過ごすといわれ、大型船に代表されるカジュアルクルーズの場合は大半が下船するという。

　商品は、同船と「サン・プリンセス」（７万7441�d）向けの企画で、１０月までに２隻で計２０回の寄港を予定。乗客定員はダイヤモンドが２６７０人、サンが２０２２人と多く、函館では出港時間が午後１１時と遅めに設定されていることから、自由散策希望者の需要を見込んだ。

　虎の巻は巻物の形の地図に、バスと市電の乗車券、五稜郭タワー、函館山ロープウェイのチケットが付いて３８００円。

　クーポン対象の２０店では、乗客限定の特典を用意した。同支店営業課の福原恵子マネジャーは「函館リピーターの日本人乗客は自由に回りたいという人も多いはず。外国人向けには両替のできる金融機関を掲載し、巻物の形も面白いと思ってもらえるのでは」と話す。

　利用者は、港町埠頭からシャトルバスで五稜郭タワー前に行き、バスや電車で移動し市内観光できる。渋谷支店長は「自由散策に適した商品で、交通機関を使ってより効率的に函館観光を楽しんでもらいたい」としている。　（今井正一）